拖拉機異響巧排除

拖拉機的響聲來源於運動機件的振動和磨擦。拖拉機使用日久，活塞與汽缸，軸頸與軸承，氣門與氣門座，以及齒輪與齒輪之間的磨損嚴重時，致使間隙增大而發出響聲，或因修理質量不高，調整不當和不能正確使用等，往往也會使拖拉機出現異常響聲，從而加劇機件的磨損和損壞，甚至造成事故。所以我們必須及時進行診斷，採取有效措施加以解決。根據多年的實踐，以拖拉機發出異響的部位、響聲特徵、出現時機及變化規律等爲主要依據，分析其異響產生的原因，並加以排除。

主軸承敲擊聲

現象：這是一種粗重發悶的“鏜、鏜”的敲擊聲，發動機轉速越快聲音越響，在突然加大油門時，出現沉重的“當、當”的響聲。並且響聲隨着發動機負荷的增加而增強。

原因：（1）是軸承蓋固定螺絲鬆動；（2）是軸承內的潤滑油供應不足或過稀，磨擦過熱，使軸瓦合金燒燬或脫落；（3）是軸瓦和軸頸磨擦嚴重，徑向間隙過大，造成鬆曠；（4）是曲軸的軸向間隙過大。

排除：經確診是主軸承響時，應及時排除。先檢查油底完及軸承蓋，必要時可將發動機分解檢修。如果間隙過大，但瓦片與軸頸表面尚符合技術要求，可適當調整墊片恢復正常間隙。若軸頸與軸承因磨損或燒傷嚴重，應酌情磨修主軸頸並換相應修理尺寸的軸瓦。

連桿軸承敲擊聲

現象：它是一種比主軸承敲擊聲輕，緩和而短的“當、當”的響聲。在突然加速時，有連續明顯的敲擊聲。發動機溫度改變時響聲無變化。

原因：（1）是連桿軸承蓋的固定螺釘鬆動或折斷；（2）是軸瓦合金燒燬或脫落；（3）是軸承與軸頸磨損嚴重，徑向間隙過大。

排除：發動機連桿軸承出現異響應及時排除，否則，將可能產生連桿螺釘折斷，連桿脫出，打破汽缸體等，造成事故性損壞。連桿軸承響聲嚴重時。，應當磨修曲軸連桿軸頸，並用相應修理尺寸的軸瓦。