發動機功率不足的原因

柴油發動機功率的影響，其主要是由壓縮系統和燃油供給系統的工作性能狀況的好壞決定的。因此，影響發動機的功率主要有以下原因：

1:壓縮系統技術狀態不良

1.1壓縮比變小：氣門下陷、軸承頸的磨損造成間隙過大，噴油嘴和氣缸墊安裝時未按規定，造成燃燒室空間增大等，都會引起壓縮比變小，使之壓縮終了壓力減少，功率下降。

1.2氣缸壓力降低：活塞環和氣缸套的磨損，氣門與座密封不嚴等。

2:燃料系統工作不良

2.1低壓油路堵塞，燃油不能正常進入噴油泵。

2.2油路中竄入空氣，使噴油泵不能正常供油。

2.3柱塞副磨損，供油壓力過低。

2.4空氣濾清器堵塞，進氣不足。

2.5輸油泵活塞卡死或彈簧折斷。

2.6噴油嘴噴油壓力過低或針閥卡死。

3:配氣相和噴油時間的變化

3.1正時齒輪室各齒輪安裝不正確。

3.2凸輪軸凸輪磨損嚴重。

3.3氣門間隙調整不正確或使用過程中改變。

3.4..噴油泵安裝位置不對。

3.5噴油泵凸輪軸磨損。

3.6噴油嘴噴油壓力調節不對。

4:其他因素

4.1噴油嘴針閥升程超差，增大了噴油嘴噴油的延續角，即延長了後燃期，致使發動機功率不足，溫度異常。

4.2噴油器油管堵塞，致使噴油嘴上髒的燃油逐漸增多，並有一定的壓力，這樣針閥運動受阻，導致噴油嘴工作性能惡化。

4.3燃燒室積炭嚴重，影響燃油與空氣的混合質量，機體溫度異常。