噴油泵常見故障分析及排除方法

噴油泵是柴油機最精密的總成，是柴油機的心臟。噴油泵的功用是根據柴油機的不同工況，定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現故障，直接影響柴油機的動力性能和經濟性能。一因此，及時正確地排除噴油泵故障具有重要的意義。

1噴油泵供油壓力不足

噴油泵的結構形式較多，農用柴油機上最常用的是柱塞式噴油泵。柱塞偶件及出油閥偶件是噴油泵最精密部件。由於燃油中機械雜質及高速脈衝振動而磨損，致使供油壓力不足，在低速時更爲明顯。精密偶件磨損後，燃油從磨損間隙中泄漏，因而噴油壓力降低，引起霧化不良。多缸泵偶件磨損程度不一，各缸供油不均，供油開始時間延遲。具體原因如下：

（1）柱塞偶件磨損。磨損部位集中在進回油孔的上邊緣，背面磨損較輕。磨損部位發白，呈梳齒痕跡，當寬度達4～5mm、長度接近斜槽上邊緣時，啓動油量常減少50％左右。柱塞套端面出現鏽斑及髒物，其與出油閥座底面接合不平，致使油壓不足。排除方法：柱塞套端面有鏽斑，用細研磨膏塗在平板上，手輕微加力按8字形旋轉柱塞套磨合，然後清洗乾淨。柱塞偶件磨損嚴重時，如修理條件有限，要換新件。減輕精密偶件磨損程度，最主要的是確保燃油的清潔。經抽樣試驗，柱塞偶件工作100h左右就達到磨損極限而報廢。

（2）出油閥偶件磨損。磨損部位在減壓環帶和密封錐面上，呈灰白色，軸向有明顯的溝痕。密封錐面磨損寬度超過0.5mm，且呈現環狀凹坑時，應換新件。

（3）柱塞彈簧彈力減弱。柱塞彈簧的作用是保證柱塞及時可靠下行。由於高速振動壓縮，彈力減弱，工作中產生歪斜，自由高度降低。柱塞彈簧下座凸面與彈簧內徑間隙過小，無活動餘量而易折斷。排除方法：將柱塞彈簧放在平臺上，用直角尺靠近彈簧，若傾斜度差10mm或彈簧有裂紋時，均應換新件。用新、舊兩隻彈簧同時放在臺鉗上夾緊，對比觀察各彈簧間距，若自由長度相差10mm時，應換新件或在彈簧下面加墊圈代用。柱塞彈簧下座凸面與彈簧內徑間隙應有0.5mm的活動餘量，當與泵體接合時，稍用力就可以轉動柱塞彈簧爲宜。