柴油機渦輪增壓器的使用和保養

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓的縮機，通過壓縮空氣來增加的進氣量。柴油發動機比汽油發動機更適合渦輪的增壓，在發動機上裝渦輪增壓器，可以使農用機械迸發出更大的功率。它利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入的氣缸。當發動機轉速的增快，廢氣排出速度和渦輪轉速也同步的增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入的氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，這樣就可以增加發動機的輸出功率了。在目前的技術條件下，使用渦輪增壓器是使發動機在工作的效率不變的情況下增加輸出功率的最佳機械的裝置。

一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器前相比可增加大約30%—40%，甚至更多。另外，發動機在採用了增壓技術後，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

然而，近年來在各類大馬力機械田間作業和道路運行中，由於不規範的操作使用，經常發生新車渦輪增壓機損壞給機手造成經濟損失的現象。爲了使廣大農機手進一步瞭解渦輪增壓發動機的工作原理、技術性能、操作使用和維修保養，本期向大家簡單介紹一下柴油發動機渦輪增壓器的有關知識。

1.正確使用柴油機

首先是柴油的質量等級，對於低增壓柴油機，應選用不低於CC級的柴油；對於中增壓柴油機，則應選用不低於CD級的柴油。

其次是柴油的黏度等級，應根據氣溫條件、機件磨損狀況等選用合適的黏度牌號。

再次是柴油的清潔性，因爲渦輪增壓器的轉子軸與其軸承（軸套）的配合較爲精密，若柴油過髒或變質，會將雜質或磨粒等帶入增壓器內，輕則加速軸承磨損，重則不能形成潤滑油膜而使轉子軸與軸承咬死。因此一定要保持機油的清潔，要經常清潔機油濾清器，及時更換變質失效的機油。

2.正確的冷車啓動方法

車輛啓動後，應讓柴油機怠速運轉幾分鐘（取決於發動機溫度和外界大氣溫度），待機油達到一定的溫度和壓力，流動性能改善，增壓器軸承得到充分潤滑後方可提高轉速、起步行駛或投入施工作業，這一點在外界氣溫較低時尤爲重要。對於停車時間較長（如超過數天）的車輛，啓動前應該鬆開增壓器進油管接頭，向進油口加註適量與油底殼同牌號的機油，以防啓動時因潤滑不良而使轉子軸發生燒蝕。

3.柴油機運轉中的正確操作

（1）保持增壓器的正常工作溫度

在增壓器工作時，渦輪殼正常溫度爲400攝氏度左右，壓氣機殼的溫度以不燙手爲合適。在使用過程中，若柴油機供油量過大，供油時間過晚，長時間超負荷運轉或經常轟油門，都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱，磨損加劇。若渦輪端油封失效，增壓器內的機油竄入渦輪殼，會隨着排出氣缸的高溫廢氣一起排出，造成機油過度消耗，排氣管也出現冒煙。若壓氣機端油封失效，增壓器內的機油便竄入壓氣機殼，隨着進氣被吸入氣缸內燃燒，同樣造成機油過度消耗，排氣冒煙，還造成氣缸內積炭增多。

（2）保持正常的潤滑系統機油壓力

柴油機在運轉中，當潤滑系統機油壓力過低時，應停車檢查，以防增壓器潤滑不良而燒蝕轉子軸與軸承。機油壓力也不可過高，以免機油竄入渦輪室或壓氣機室。柴油機低速空轉的時間不可過長，以防機油壓力過低而使增壓器潤滑不良。

（3）加強空氣濾清器的保養工作

要使噴入氣缸的柴油充分燃燒，需供給大量的清潔空氣。柴油機加裝增壓器後，噴油泵供油量相應調大，如果空氣濾清器堵塞而進氣不足，柴油機功率便會明顯下降。因此要加強濾清器的保養，確保其正常工作。另外，若濾清器濾芯破損或密封膠圈老化失效，增壓器會因灰沙侵入而造成轉速不穩、噪聲加劇，甚至導致軸承、油封和氣封組件加劇磨損。需要注意的是，切勿讓硬物落入進氣管，以免吸入增壓器後擊碎葉輪或折斷轉子軸，還有可能引發拉缸事故。

4.正確的熄火方法

如果正在高速運轉的柴油機突然熄火，廢氣渦輪增壓器內的機油會因機油泵停轉而馬上停止循環流動，但增壓器的轉子軸在慣性作用下仍在高速旋轉，這就容易出現因斷油而使軸承燒死現象。另外，帶負荷運轉的柴油機，其排氣管溫度很高，若突然停轉，該處熱量便傳至增壓器殼體上，把已經停止流動的機油熬煎成積炭。當積炭越積越多時，還會阻塞進油口，導致軸承缺油，即使進油口不堵塞，積炭也會加速軸承磨損。爲此，熄火前務必讓柴油機逐漸減少負荷，最後怠速運轉適當時間，待增壓器轉子軸轉速降低和機油溫度有所下降後再熄火停車。熄火後，增壓器轉子軸仍會繼續空轉一定時間，有時可聽到輕微的嗡嗡聲。

5.增壓器的正確保養

在使用中，應經常檢查並緊固增壓器三殼體之間的螺栓，消除漏油和漏氣現象。柴油機每工作500—1000小時應該是卸下增壓器，檢查轉子是不是旋轉靈活，增壓器進和回油口有無積炭並仔細清除的乾淨，確保機油暢通的無阻。刮除沉積在壓氣機喉口上的微小的塵埃，清洗殼中間的水垢和氣封道和油腔，清除渦輪和噴嘴環和渦輪殼內的積炭，清洗各氣封件和油封件，並且是檢查它的損傷情況，必要時予以更換。

在拆裝增壓器的時候，因爲渦輪殼和壓氣機殼均爲薄壁的鑄件，切忌摔打碰撞，必要的時候應用木錘輕敲，不可使用鐵器和以防擊破。在轉子軸組件裝配的時候，必須按原記號就位，以免影響其動平衡。在進行總裝的時候，要保持的清潔，不可讓雜物落入殼體內腔或管道中。中間殼上的機油進和出油口應垂直的安裝，出油管從增壓器接出後應逐漸彎曲接到的曲軸箱，中間不得有死彎，以防回油不暢通而使機油向渦輪室或壓氣機室的滲漏。