診斷及排除機車轉向系的故障

一、轉向困難

1．現象

轉向困難是指車輛轉向時，轉動方向盤感到異常沉重。轉向困難，會使駕駛員體力消耗增加，容易疲勞，加劇轉向機件及輪胎的磨損，所以必須及時排除。

2．原因

轉向器內缺油，潤滑不良;轉向節銷、橫直拉桿等球銷關節部位或軸承調整過緊;轉向節銷銅套油道堵死，黃油無法注入而磨損;前束不準;輪胎氣壓較低;橫拉桿、前軸或車架彎曲變形等。

3．故障診斷與排除

頂起前軸，拆下直拉桿一端，使之與搖臂分開，轉動轉向盤檢查;若感到輕鬆，可扳動前輪，使其偏轉，如感到阻力很大，應檢查直拉桿球銷及止推軸承等處是否缺油或磨損;如扳動前輪很輕鬆，則檢查前軸或車架是否有彎曲變形、前束是否符合規定值、輪胎氣壓是否正常;如果轉動方向盤鬆緊不均或內部有卡滯感，應拆下轉向器進行解體檢查。

二、行車跑偏

1．現象

車輛直線行駛時，稍放鬆方向盤，汽車既自動向一邊偏斜，必須用力握住方向盤，才能保持車輛的直線行駛。

2．原因

左右輪胎氣壓不一致，左右鋼板彈簧彈力不一致，一邊的車輪制動器拖滯或前輪輪轂軸承過緊，前輪定位不準以及車架變形等。

3．故障診斷與排除

(1)檢查輪胎氣壓是否一致，應按規定值充氣。

(2)從車前向後看，若車身左右高低不一致，則應檢查低的一側鋼板彈簧是否折斷或鋼板彈簧是否過軟等。若鋼板彈簧折斷，或兩側彈力不均，應更換鋼板彈簧。

(3)檢查前橋或車架是否平直，前後車軸是否平行。若前橋或車架發生彎曲變形，則應予以校直或修整。若前後車軸不平行，對於獨立懸架，可通過調整下襬臂的安裝位置來解決;對於非獨立懸架，檢查是否是由於車架變形等原因造成的，如是應校正車架。

(4)車輛行駛一段路程以後，停車觸摸制動輪轂軸承處若感到燙手，則說明該輪轂軸承過緊，應調整輪轂軸承的間隙。

(5)制動器鬆動或兩邊車輪的制動效果不一樣，應調整或修理制動器。

三、前輪搖擺或擺振

1．現象

在行車過程中，方向盤抖動，前輪搖擺;嚴重時，方向盤震手，極不利於行車安全。

2．原因

轉向機構蝸桿上下軸承或滾輪與蝸桿間隙過大;轉向垂臂與搖臂軸的緊固螺栓鬆動;橫、直拉桿球節磨損鬆曠，緊固螺母鬆動;轉向節銷與襯套磨損嚴重，配合間隙過大;前輪軸承鬆曠或固定螺母鬆動;前軸彎曲、車架或前輪輞變形、輪胎內裝有墊片;前束過大或前鋼板彈簧騎馬螺栓鬆動。

3．故障診斷與排除

(1)檢查前鋼板彈簧是否折斷、錯位，撓度變化是否符合要求;前鋼板彈簧的騎馬螺栓是否鬆動或退扣，若鬆動、退扣，應予以緊固。

(2)用手左右旋動方向盤，檢查其自由行程。若過大，可繼續迴轉方向盤，並觀察橫、直拉桿球頭是否鬆動，如有鬆動，則是橫、直拉桿球頭或球頭座出現故障;若磨損量過大，需修復;若彈簧折斷，需更換;若螺栓調整過鬆，需調整到合適緊度。

(3)一人轉動方向盤，另一個人用手握緊轉向垂臂，判斷蝸桿與蝸輪的齧合間隙是否過大。

(4)右手握方向盤，上下提拉方向盤，判斷轉向器軸承或轉向傳動機構是否過度鬆曠，轉向機構蝸桿上下軸承、滾輪與蝸桿的間隙過大，應予以調整。

(5)若上述檢查均正常，可支起前橋，用手扳住輪胎沿轉向節軸向推動車輪，判斷曠動量。若有鬆曠，可觀察轉向節主銷和襯套的間隙是否過大，或是前輪轂軸承鬆曠。轉向節銷與襯套磨損嚴重，應調換新件並重新鉸削。

(6)在前輪下墊上塞塊，支起後橋，啓動發動機，逐漸換入高擋提高轉速，若轉速提高到某一程度出現車身和方向盤振動，則可診斷爲傳動系統故障引起擺頭;若不出現振動，說明故障在前橋。

(7)支起前橋，轉動車輪，檢查輪輞是否拱曲，一般拱曲不得超過3mm。

(8)檢查減震器是否失效，鋼板彈簧支架鉚釘是否鬆動。