最有效的拖拉機底盤故障排除

拖拉機底盤是指除發動機和電氣設備以外所有其他系統和裝置，其作用是將來自發動機曲軸旋轉的動力變爲拖拉機移動的驅動力，從而實現拖拉機行駛、作業或停車，並支撐拖拉機的全部重量。

下面將詳細分析拖拉機空擋時變速箱發響及制動不靈或不良的故障原因及排除方法。

1、空擋時變速箱發響

1.1故障現象

拖拉機行駛時，變速箱內發出異常響聲。有時空擋時發響，掛擋後也同樣發響。

1.2故障原因與排除方法

變速箱發響，主要是齒輪、軸或軸承磨損損壞。檢查時可根據發響時機及音質音量來診斷排除。

(1)齒輪油不足或不良。

發動機怠速運轉，變速箱處於空擋時，變速箱內發出均勻不斷且較輕的“喀啦喀啦”的齒面撞擊聲，踏下離合器踏板時消失;或在車速穩定時響聲減輕或消失，即爲潤滑油不足或不良。

排除方法：添加或更換變速箱齒輪油。

(2)常齧合齒輪齒面磨損損壞。

常齧合齒輪齒面磨損損壞，會發出“喀啦”的撞擊聲，其響聲要比缺油時響聲大。

拆下變速箱蓋，比較齒面和齒形即可知。排除方法：更換損壞的常齧合齒輪。

(3)軸承損壞。

軸承損壞一般較齒輪損壞響聲輕。保持架破損或滾珠破碎時，會發出“嘩啦嘩啦”或“喀啦喀啦”的凌亂響聲;滾針損壞會發出較大的響聲。

拆下變速箱蓋，撥動各齒輪軸檢查。如感到晃動、偏擺，則說明有關軸或軸承磨損過甚或損壞。排除方法：更換變速箱軸承。

(4)齒輪齧合不良。

此故障一般出現在新更換的常齧合齒輪中。由於沒有成對更換，或常齧合齒輪配用舊軸承時齒面磨損不均，換用新軸承後位置發生變化，發出齧合過緊的“嗡嗡”響聲。

如果是新機，則會因變速箱製造質量不良或齒輪質量不良、齒輪和軸加工精度不夠、滲碳不均、翹曲或軸線不平行等，引起掛擋困難。排除方法：維修變速箱的變速齒輪。

(5)齒牙斷損剝落。

如發出有規律的“咯咯”撞擊聲，發動機轉速加快時響聲更大，甚至變速箱發生振動，爲個別齒牙斷損或剝落。

齒牙斷損時可聽到“啪”的一聲，此後除“咯咯”發響外，作業中將出現打頓和跳動。拆下變速箱蓋檢查齒面即可確定。排除方法：更換已損壞的齒輪，常清洗齒輪箱，更換齒輪油。

(6)變速箱內有異物。

在加油或拆修後發出無規律的撞擊聲，可能由於螺釘等堅硬雜物落入變速箱內，當齒輪與雜物碰撞時發響，未碰撞時不響，無一定規律。

此故障多因工作疏忽，安裝變速箱蓋時未檢查所致。排除方法：清除變速箱內的異物。

2、制動不靈或不良

2.1故障現象

拖拉機行駛中，駕駛員用中等力量踩踏制動器踏板時，不能迅速將拖拉機剎住，需用很大力量踩踏制動踏板時，才能將拖拉機停下來，即制動不靈或不良。

2.2故障原因與排除方法

(1)摩擦片表面沾有油污。

在檢修車輪輪毅時，不小心將潤滑脂污染了制動蹄片，或制動分泵漏油時，制動液污染了制動蹄片。

沾滿油的制動蹄片，其制動性能不好，導致制動不靈。排除方法：清洗制動摩擦片。

從制動器底部放油螺塞處放油，如有少量漏油，可拆下制動器搖臂座，灌進一些汽油或煤油進行清洗。

如果油過多，可能是油封損壞，應送廠修理；如果因下水田或過河而灌入泥水，可拆下制動器搖臂座，用自來水沖洗制動器室，同時不斷撥動摩擦片和來回多次踩踏制動。

(2)制動蹄片與制動鼓貼合不良或磨損嚴重。

制動效果的好壞，取決於制動鼓與制動蹄片的貼合情況，要求兩者的貼合面積不小於蹄片面積的50%。

剛剛換上的制動蹄片，制動鼓與制動蹄片往往配合不好，貼合面積小，制動性能較差。

制動蹄片磨損過甚、質量不好、磨損不均勻等均會降低制動力，造成制動性能降低。

排除方法：更換質量好的制動蹄片或重新鉚裝新片。

(3)制動踏板自由行程過大。

制動踏板自由行程過大，使制動蹄片不能完全與制動毅接觸，產生的制動摩擦力下降，從而降低制動力，造成制動性能降低，制動不靈。

排除方一法：檢查並調整制動踏板的自由行程。

(4)制動器咬死。

若勉強能起步，但作業時行駛困難無力。其原因主要是制動鼓與制動蹄片問有異物插入或制動間隙自調過度。

制動蹄片與制動鼓間插入異物(如蹄片回位彈簧折斷等)時，制動器就位於制動狀態，使拖拉機無法行駛，發動機被迫停熄。

排除方法：清除異物，調整制動間隙。

(5)缺少制動液。

連續快踏制動踏板時，感覺又輕又軟(俗稱沒有彈性)，踩踏時總泵內發出“庫刺”響聲，則表明制動總泵缺油或無油。

排除方法：添加同品牌型號的制動液。

(6)制動鼓進人泥水。

當拖拉機在溼軟地面上行駛時地面的泥水可能進人制動鼓。制動鼓進水，會降低摩擦片的摩擦係數，使制動力下降，造成制動跑偏。

排除方法：輕踩制動，排除制動鼓內的水分。拖拉機的制動鼓進人泥水後，應暫停作業，將變換器換人低擋，右腳踩油門，左腳輕踩制動踏板並斷續踩下，使制動鼓和制動蹄片發生摩擦產生熱量蒸發水分，以儘快恢復制動器原有的制動性能：但這種操作的時間不要太長。