拖拉機電器系統典型故障分析與排除

在拖拉機使用過程中，因電器元件質量欠佳、線路連接不當，電器元件的損壞是不可避免的，影響拖拉機的正常工作。知道電器系統主要部件故障產生的原因，掌握故障的檢查診斷方法，對於拖拉機的使用具有重要的意義。

1蓄電池極板硫化

蓄電池出現下列現象時，可判斷爲極板硫化。放電時，電壓降得很快；充電時，電壓升高很快，電解液溫度上升快（內阻大），冒氣泡較早；正極板上出現淡褐色，其間摻有白點，表面變硬，呈砂粒狀；負極板上出現灰白色，活性物質變硬，呈砂粒狀。

硫化原因：（1）經常過度放電，使硫酸鉛在細孔內層形成，一般補充充電不易恢復。（2）初充電或經常充電不足，又沒及時進行補充充電。（3）電解液液麪過低，極板裸露形成氧化鉛，再與電解液起作用後生成難溶解的硫酸鉛。（4）電解液比重或溫度過高，加快硫酸鉛形成。（5）電解液不純，促進了蓄電池的自行放電，形成了硫酸鉛。

解決辦法：（1）極板硫化較輕時，額定容量84A·h以下的蓄電池，應採用2.5A電流連續過量充電的辦法，直至電解液麪產生大量氣泡，電解液比重爲1.28時，方可正常使用；額定容量大於84A·h的蓄電池，應採用3～4A電流過量充電的辦法解決之。（2）極板硫化較重時，將蓄電池以11h放電率放電至終止電壓，倒掉電池內的電解液，加入蒸餾水。84A·h以下的蓄電池，以2.5A電流連續充電，待電解液比重達到1.15時，再以10～11h放電至終止電壓。然後再以原來的充電電流充電，直至電解液麪不再上升，接着將電解液的比重調至1.28，再以10～11h放電率放電至終止電壓。當放電量達到額定容量的80％時，爲正常。否則，應多次充放電進行電解去硫，促使極板還原。84A·h以上蓄電池，須採取3～4A電流連續充電的辦法。

預防措施：（1）使用中不能過量放電或小電流深放電。（2）電池不能虧電或長時間放電。（3）電解液比重要配製適當。（4）經常保持電解液高出板面10～15mm。

2燈不亮

燈不亮的原因：（1）保險器自動跳開或保險絲熔斷。（2）電源導線斷路或錯接，開關至各燈接頭接觸不良，各燈線磨斷、燒斷。（3）燈泡搭鐵脫落或接觸不良。（4）大燈開關損壞。（5）燈絲燒斷。

檢查、排除方法：（1）打開燈開關，燈不亮時，先用火花法試驗蓄電池是否有電，檢查保險器是否跳開。如沒跳開，應檢查蓄電池到保險器（或保險絲）的線路是否有斷路、接觸不良或保險器損壞。如跳開，且連續跳開，則說明線路中有搭鐵短路處。此時應全部關閉各燈，送電後，再逐個打開各燈，如打開某燈時，保險器跳開，說明該燈線有搭鐵短路。（2）電源正常而燈不亮時，只要對蓄電池到燈的線路逐段、逐點檢查，故障即可排除。（3）開關接觸不良，可將開關兩接線柱直接短路即可判定。（4）燈絲燒斷，應更換燈泡。（5）各燈搭鐵接地不良者，應重新接牢即可。

3喇叭音質不好

當蓄電池充足電時，按喇叭按鈕，喇叭發音低啞，有雜音或尖叫聲。

故障原因：（1）喇叭接線柱的引線鬆動。（2）喇叭固定螺栓鬆動。（3）喇叭內觸點燒蝕。（4）振動膜片開裂。（5）按鈕開關觸點接觸不良。（6）發電機輸出電壓過高。

檢查方法：不啓動發動機，按下喇叭按鈕開關，注意喇叭聲響。若發音正常，說明充電系統故障，發電機輸出電壓過高，重新檢查並調整發電機的輸出電壓值。若發音不正常，故障爲喇叭接線柱的引線鬆動，喇叭固定螺栓鬆動，喇叭內觸點燒蝕，振動膜片開裂，按鈕開關觸點接觸不良。當按下喇叭按鈕時，發現電流表指針的擺動量比正常耗電量大得多。喇叭耗電量過大，會引起繼電器觸點的燒蝕或粘結。一旦發生粘結，將引起喇叭長鳴，使接在繼電器上的電源線過熱，導致熔斷器自動斷開，喇叭不響。

4發電機充電電流異常

（1）充電電流過大。原因：①調節器有故障，如電壓調節過高、調節器低速觸點燒結、高速觸點接觸不良、調節器磁化線圈或溫度補償電阻燒斷。②蓄電池虧電過多或內部短路。

判斷方法：①檢查調節器電源線與磁場兩接線柱導線是否接錯。②拆下調節器磁場接線，若充電電流明顯減小，說明調節器有故障，否則可能是蓄電池虧電過多或內部短路。③調節器故障應打開調節器蓋檢查，一般多是低速觸點或高速觸點接觸不良。

（2）充電電流過小。蓄電池接近充足電狀態時，充電電流過小爲正常現象。但若蓄電池存電不足而充電電流過小，則說明充電系統有故障，其原因如下：①屬於發電機的故障有：傳動帶打滑，應檢查傳動帶鬆緊度，或在傳動帶上塗些皮帶脂即可；個別二極管斷路；定子繞組有一相連接不良或斷路；電刷磨損過度或集電環油污使電刷與集電環接觸不良。②屬於調節器的故障有：低速觸點燒蝕、髒污造成接觸不良，電壓調節過低。

（3）充電電流不穩定。在發電機運轉中，電流表指針左右擺動很大，有時充電，有時不充電，即爲充電電流不穩定，其原因如下：①發電機的端電壓不穩定。②充電電路接觸不良。③調節器工作不正常。