起動機不能運轉故障的診斷與排除

起動機是將蓄電池的電能轉化爲機械能，驅動發動機飛輪旋轉，實現發動機啓動的電器。起動機由直流電動機、控制機構和驅動機構組成。起動機常見故障有不能運轉、運轉無力、空轉等。這裏我們重點對起動機不能運轉故障的診斷排除方法進行探討。

1故障表現

當啓動柴油機時，按下預熱起動開關，起動機不能運轉，柴油機不能啓動。

2故障原因

（1）電源與線路部分故障：①蓄電池存電不足。②蓄電池極樁嚴重氧化，導線接頭鬆動、氧化，導線斷路，搭鐵接頭過鬆而接觸不良。③用兩個蓄電池時，正、負極接錯。④電磁開關觸點燒損或導流片嚴重燒蝕，接觸不良，影響電流導通。

（2）起動機的故障：①整流器（換向器）有污垢、燒損、氧化或磨損失圓。②電刷架彈簧彈力不足，電刷磨損後過短，致使電刷與整流器接觸不良；絕緣電刷架搭鐵。③勵磁線圈短路或斷路。④電樞線圈短路或斷路。如轉子線圈與機殼搭鐵或匝間短路等。⑤銅襯套磨損嚴重，引起轉子掃鎖；軸頭擋母滑扣、墊片磨損引起轉子兩端與中蓋或電刷架相擦；轉子軸彎曲，使轉子與磁極刮碰。⑥轉子軸與銅襯套配合過緊或嚴重缺油而卡死。⑦起動機接線錯誤或者4塊電刷相互裝錯。

3診斷與檢查方法

（1）用旋具搭接起動機的兩個大接線柱，即搭接蓄電池和勵磁兩大接線柱。此時，如果起動機高速空轉或轉動有力，表明起動機、蓄電池以及其搭鐵線和火線均正常；如果靜止不動，則以上部位有問題。這時可進一步用旋具一頭貼在起動機的火線接線柱上，另一端與機體劃擦，如有較強的藍白色火花，說明蓄電池、蓄電池火線以及搭鐵線等沒有問題，故障產生在起動機內部；如火花微弱呈暗紅色，則說明蓄電池、蓄電池火線等有問題。這時可接通電源開關，開大燈看看燈光強度，燈光暗淡或很暗淡，按喇叭不響或聲音沙啞，說明蓄電池電力不足或導線鬆脫。應先檢查線路是否鬆脫、斷線，後檢查蓄電池極樁是否氧化或固牢，用砂紙打磨極樁並固牢電源線，再按喇叭，開大燈，若燈亮喇叭響則故障排除。若燈仍暗，喇叭聲弱，則說明蓄電池電力不足，應進行充電或進一步檢查蓄電池。

（2）通過以上檢查均未發現故障，可用旋具短接蓄電池火線接線柱和電磁開關兩線圈接線柱，這時如果起動機正常工作，說明電磁開關正常，故障產生在熔絲、電流表、電源開關、預熱起動開關，以及它們之間的連接導線上。如果電磁開關不吸，則電磁開關兩個線圈均斷路。如果吸上去而起動機不轉，則說明導流片和固定觸點氧化、燒蝕嚴重。用手觸摸電磁開關上的兩個粗大接線柱，感覺發熱即爲接觸不良。

（3）檢查吸拉線圈是否正常。拆開勵磁接線柱上扁銅片，負極搭鐵時，用蓄電池正極線碰觸起動接線柱，蓄電池負極線接觸勵磁接線柱，電磁開關能正常吸合，說明吸拉線圈正常；有火花而不能吸合的，說明吸拉線圈短路；既無火花又不能吸合的，說明吸拉線圈斷路。

（4）檢查保持線圈是否正常。用手使勁壓入活動鐵心，將蓄電池正極線碰觸起動接線柱，放手後活動鐵心能牢牢地被吸住，說明保持線圈正常；如有火花而不能吸住活動鐵心，說明保持線圈短路；無火花不能吸合的，說明保持線圈斷路。

（5）檢查導流片及開關觸點、電磁繞組及轉子部分。在蓄電池、熔絲、電流表、電源開關、預熱起動開關以及它們之間的連接導線正常的情況下，用一把旋具短接蓄電池火線接線柱和電磁開關兩線圈接線柱，另用一把旋具迅速搭接起動機的兩個大接線柱，此時會出現三種現象：①起動機立即帶轉飛輪啓動柴油機，則說明導流片及開關觸點嚴重燒蝕，不能接通主電路。②起動機空轉，這時用手觸摸電磁開關殼感到燙手，或觀察到電磁開關處冒煙，則說明電磁開關內部線圈燒燬。③旋具發出強烈火花而起動機轉子不旋轉，則說明起動機銅套與轉子燒結，或起動機內部有嚴重故障。

4故障排除方法

（1）如果是蓄電池電力不足，應進行充電或進一步檢查蓄電池的技術狀態。

（2）如果是電磁開關觸點接觸不良或撓曲所致，應拆下打磨或更換觸點。

（3）如果是起動機內部嚴重接觸不良，常見原因有整流子髒污，電刷接觸面積很小或彈簧彈力嚴重不足。要檢查電刷是否絕緣損壞（可用萬用表檢查），搭鐵線是否鬆脫。清除整流子上的髒污，必要時應用00號砂紙磨光整流子，電刷接觸面積應在75％以上，彈力嚴重不足時應更換。

（4）如果是起動機內部有短路處，如電刷卡死、彈簧折斷、激磁線圈斷路等，應拆檢起動機檢查電樞線圈和磁場線圈的短路或斷路情況。

（5）起動機裝配時要注意電刷的極性。如2Q2C型起動機的電刷共有兩對，即一對電刷的引出導線有絕緣材料包裹的接勵磁線圈，另一對電刷引出裸銅導線（無絕緣包裹）的接電源負極，相對的電刷是同極性的。它們都裝在後端蓋電刷架內，安裝時，帶絕緣線的電刷應裝在絕緣的電刷內，帶裸銅導線的電刷裝在搭鐵的電刷架內，注意不要裝錯，否則起動機將發生故障。